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2019-10-20 12:30:24
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为何空军普遍是军官,而海陆军却晋升较难?原来要求相差太大 导语:为何空军普遍是军官,而海陆军却晋升较难?原来要求相差太大 无论从影视上还是现实生活中,我们都可以看到绝大部分的空军飞行员都是军官,而相对应的海军和陆军军官的数量普遍并不多。很多人就会纳闷了,同样是军种,为何待遇相差这么多,晋升这么难?其实仔细了解之后就会发现其实这是很正常的,因为各自招收兵源的条件并不一样,相差也就会很大。 为何空军相当大一部分都是军官呢?主要还是其要求实在是太高,有句话很实在,学霸不一定是飞行员,但战斗机飞行员一定是学霸。因为战斗机飞行员需要掌握的技能非常多也非常高,各种复杂琐碎的设备指令都要熟记于心,一旦出错就有可能出现机毁人亡的事故。所以对于战斗机飞行员的要求是非常高的,一点差错也出不得,这就在某一程度上限制了飞行员的数量,毕竟战斗机这么复杂的高科技武器不是随便一个人就可以驾驶的。而相对于陆军和海军的招收条件就显得比较宽松了。 其次就是空军飞行员的培养实在昂贵且花费时间长。在上世纪80年代,当时的歼6战斗机合格飞行员的培养就高达200万人民币,这还是上岗前的培训。上岗后的服役期所花费的各方面资金更是天文数字,要知道那还只是在近40年前。而到了如今,恐怕所需花费都要涨10倍以上。就拿我国目前普通的歼10战斗机来说,歼10战斗机合格的飞行员至少需要飞1000小时,相当于飞行10年,歼10每小时飞行的花费高达30万人民币,1000小时就相当于30亿,这只是飞行花费。还有各种培训和针对飞行员的培养,成为一名合格的歼10飞行员至少需要花费35亿人民币以上,至于更加先进的歼20、歼15战斗机就更加了。 最后就是飞行员所担负的责任,相对于陆军只是平常训练遇到的情况不一样,空军几乎是经常战斗在第一线的,但凡有情况都是第一时间赶去事发地点进行拦截,可以说是战斗在第一线。其肩上所扛的守护领空责任是非常大的,所以也就不难理解空军飞行员为何军官普遍比较多了。

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来源:四平新闻网



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